Subap ayarının bozulduğunu anlamanın birkaç yöntemi vardır. Ayrıca valf olarak da bilinen subaplar motorun yanma odasına gönderilen hava ve yakıtın girişinden sorumlu parçalardır. Öncelikle pistonların silindir içindeki aşağı ve yukarı yönlü hareketine bağlı olarak açılıp kapanan bu parçalar aynı zamanda egzoz gazının tahliyesini de gerçekleştirir. Ayrıca her silindirde biri emmeyi diğeri egzoz gazının çıkışını kontrol eden en az iki adet subap mevcuttur.
Üstelik emme ve egzoz subaplarının hareketi, eksantrik miline bağlı külbütör kolunun supapları itmesiyle olur. Özellikle supap ayarı ise külbütör kolu ile supaplar arasındaki boşluğun ideal düzeye getirilmesi ile sağlanır. Ayrıca subap ayarı bozulan bir araçta performanstan yakıt tüketimine kadar değişme olur. Subap ayarı bozulduğunda senkronizasyon kaybı ve daha ciddi problemlerin önlenmesi için subap boşluklarının mutlaka ayarlanması gerekir.
SUBAP AYARININ BOZULMASI
- Öncelikle ayarı bozuk subaplar motor ısınırken kararsız rölanti yapar. Motor rölantideyken tekleyerek kararsız çalışır. Konforsuz bir sürüş profili ortaya çıkar.
- Hava ve yakıt girişindeki senkronizasyon bozularak aşırı yakıt tüketimi gerçekleşir.
- Ayrıca ateşleme sırasında motora uygun yakıt-hava karışımı gitmez. Böylece motorda tekleme ve sarsıntı oluşur.
- Motor performansı ve çekiş gücü azalır. Araç istenilen sürüş dinamiklerine ulaşamaz.
- Özellikle bozuk ayarlı subaplar motor arızasına neden olur. Bu durum ciddi masraflara sebep olur.
Bir Yorum Yazın